BT Gleitringdichtung

Anwendung:

Gleitringdichtung mit kurzer Arbeitslänge für beengte Platzverhältnisse.

Konstruktion:

• Sehr kompakte Gleitringdichtung mit Gummifaltenbalg
• Ausgestattet mit einer Gummimanschette, die als Sekundärdichtung um die Achse agiert
• Ist nicht richtungsweisend
• Die Druckfeder ist geschlossen

Qualität:

• Feder aus rostfreiem Stahl
• Gummifaltenbalg aus Nitril- oder EPDM-Gummi
• Der Gleitring ist aus Kohlenstoff oder Silizium
• Der Sitz ist aus Keramik oder Silikon gefertigt

Bestandteile:

1. Rotierende Kontaktfläche
2. Stationäre Kontaktfläche
3. Faltenbalg
3a. Elastische Schale
4. Feder
5. Klammern
5a. Blockierring
5b. Metallrahmen